Inovasi ini tidak dengan mudah direalisasikan, baik oleh desainer maupun pemasaran yang ingin mempertahankan reputasi MINI dengan keunikannya. tapi akan membuat mobil ini mudah diproduksi.
Pabrik di Oxford sudah berjalan produksinya untuk memenuhi permintaan konsumen. Namun hanya membuat 180.000 unit pertahunnya. Bagian pengecatan disinyalir menjadi penyebab lambatnya proses produksi. dan tampaknya permintaan motf atap berwarna - warni itulah yang menghambat proses produksi.
Petinggi BMW mengakui mengecat bagian bodi dengan atap berbeda mengakibatkan kendala serius. sehingga lapisan plastik yang mudah dipasang di atap MINI menjadi solusi terbaik. Tapi pihak BMW mengatakan agak was - was dengan investasi lebih ke pabrik di Oxford ini sebelum produk terbaru keluar. Keterangan yang didapat memaparkan semua insinyur kini sedang bekerja keras merampungkan versi teranyarnya yang begitu mahal diproduksi tahun 2007 lalu. tapi tidak mengorbankan reputasi handling dan desainnya yang unik.
Pengetahuan, tips otomotif
